1月份海干散货运价指数(BDI)出现暴跌，2月2日，BDI指数收于680点，较去年12月底暴跌1058点，跌幅超过%，为2009年初以来的最低水平。近期中国管线管需求疲弱，巴西和澳洲西部极端天气影响矿石出港量，带动Capesize船型运价大幅回落，且北美粮食出口和北半球冬季取暖用煤的旺季逐渐过去，全球航运市场需求一片低迷。

  她以铁矿石与钢材比价关系向记者解释，“目前唐山地区普方坯价格为3700元/吨，天津港61.5%的PB粉矿为1086元/干吨。按当前矿石及焦炭精略测算，大中型企业普方坯生产成本约3900元/吨，小型民营企业约3750元/吨。同时过去两个月内矿石价格运行坚挺，短期内难以再度触及去年10月末低点。”如此看来，与铁矿石价格相比，当前钢坯、热卷等价格相对安全，成本刚性支撑仍将延续。

  因此预计未来2~3月内，国内钢材市场将以上涨为主调，其中以热卷为代表的板材有望强于以螺纹为代表的长材。安信证券研究报告：预计钢价的毛利都不具备大幅下降的空间，2012年一季度行业的盈利有望走出底部。悲催的钢市，在一片拉涨声后，就灰溜溜的逃了没了踪影。昨日远期低开震荡，看来钢价的涨势很难持续了。从市场反馈来看，各地区的钢价随着成交的不畅均出现了不同程度的弱势。